制冷壓縮機潤滑油通常由一種專門的添加劑和基礎油混合，以提供必要的潤滑性能，同時還與制冷劑兼容?；A油和制冷劑的任何不兼容都有可能導致制冷機組災難性的結果。

　　大多數壓縮機潤滑油是合成的。這讓它們有較長的使用壽命，以及比礦物基油更好地面對系統嚴峻考驗。有些制冷機組現在使用一種被稱為R-410A的混合制冷劑。多元醇酯（POE）基礎油的應用有利于潤滑系統，而這種油也可以從制冷劑分離。

雖然制冷劑和潤滑油之間的相容性也許是緊迫的潤滑問題，但也有很多其他的方面。例如，水污染對很多水解不穩(wěn)定的合成基礎油是有害的。水分與基礎油反應形成酸，改變粘度，損害潤滑性能。這可能會導致壓縮機的提前故障，以及不適當的系統冷卻。

　　潤滑劑問題在任何系統中都很常見。避免氣體被壓縮過程發(fā)生問題的一種方法是簡單地從反應式中去除潤滑劑。當“干”壓縮機使用越來越廣泛，這種情況經常發(fā)生。“干”指的是壓縮室中缺油。如果潤滑劑不在壓縮室中，那么就不容易與制冷劑混合發(fā)生問題。然而，在潮濕或有水的壓縮機中，油液存在于壓縮室中并與制冷劑密切混合。在這些系統中，潤滑劑與制冷劑的相容性是重要的。

　　許多大型壓縮機利用一個強制潤滑系統，它擁有一個儲油器、管道和泵。泵推動油通過管道進入壓縮機來實現潤滑和冷卻，然后返回到儲油器。這些系統的運作使您能夠實現過濾、冷卻，以及從油中分離氣體和水。

　　較小的壓縮機通常是靜態(tài)潤滑系統，在該潤滑系統中，壓縮機保存機油，而系統是*密封的。只要在使用前進行清洗和密封，這種類型的系統發(fā)生潤滑油故障的可能性較低。大多數情況下，這些系統將運行多年，而不需要換油。潤滑油存在于壓縮機中進行潤滑，但有些油會通過制冷劑管路流出來。在某些情況下，必須采用集油池或以敲除的方法來防止由于油堵塞管路而降低系統的冷卻能力。

制冷機組制冷劑與潤滑油如果不匹配會影響壓縮機壽命甚至會燒壞壓縮機，所以在選用制冷機組時如制冷劑有特殊要求時要說明清楚，現在常溫的制冷劑是R22.如要求是R134A或R407C等要求時，要與生產商說明。